“低空经济”时代,什么样的飞手才“吃香”?|终身学习,人人出彩

来源:羊城晚报•羊城派 作者:郭子扬 发表时间:2026-04-01 09:53
羊城晚报•羊城派  作者:郭子扬  2026-04-01
还原这一新兴职业的真实图景。

从田间地头的农业植保,到城市上空的物流配送,再到重大节日的编队表演——无人机正在渗透进日常生活的各个角落。应用场景持续拓展。无人机飞手更是一跃成为就业市场的“新宠”——眼下,全国各地高校纷纷联手企业,以产教融合的方式抢滩低空经济人才培养。

想要成为一名飞手,究竟需要闯过几道关?入行甚至转行当飞手,能否成为一份值得托付的职业?记者走进一所高校的低空经济产业学院,看“未来飞手”如何起飞,同时对话一位从飞手成长起来的教师,还原这一新兴职业的真实图景。

高校课堂,正为“未来飞手”铺路

近日,记者来到广东碧桂园职业学院(以下简称“碧职院”),推门走进无人机应用技术专业的课堂。学生们正围坐在电脑前,专注地学习中型无人机操控与地面站航线规划。仿真软件里,这群“未来飞手”正根据不同的环境要求和给定条件,一遍遍绘制飞行轨道,实现机器精准悬停与起落,为未来走向真实蓝天反复淬炼、打磨真功。

“航线规划和机器操纵是一名飞手的必备素质,更是CAAC(民用无人驾驶航空器操控员执照)考试的必考项目。”无人机应用技术专业教师余洪苇告诉记者,如今学院已将CAAC考试标准全面融入日常教学,学生在校期间即可完成从理论学习到考证训练的全流程,真正实现“课证融通、学考一体”。

这样的教学场景,背后有着清晰的政策脉络。2021年,低空经济首次被写入国家规划,正式上升为国家战略。此后,从2024年“新增长引擎”到2025年“新兴产业”,再到2026年“新兴支柱产业”,低空经济在政府工作报告中完成了一场“三级跳”,战略定位逐年跃升。

作为距离产业最近的“人才接口”,职业教育自然最先感知到这场变革的脉动。今年2月,教育部发布《关于深化职业教育教学关键要素改革的意见》,明确职业教育应面向新兴产业建立新专业快速响应通道,而低空经济赫然被列入重点增设专业目录。

在广东,一批职业院校早已率先行动。去年1月,广东松山职业技术学院与北京中联航投集团共建低空经济产业学院,成为省内高职院校中首个设立该产业学院的高校。随后,广东工商职业技术大学、珠海科技学院等也纷纷跟进,以校企合作方式切入低空经济人才培养赛道。广州民航职业技术学院、广东司法警官职业学院等院校也在无人机应用技术、无人机侦测与反制等专业方向上形成各自特色。

广东碧桂园职业学院亦在去年12月揭牌成立低空经济产业学院,与广州迪飞无人机科技有限公司、中国生产力学会低空经济研究院等13家单位签订合作协议,合作覆盖无人机维修、电力巡检、应急救援、低空物流等多类应用场景,搭建起“产学研用”一体化的平台。

与以往校企合作不同,这类产业学院的最大特点,是企业深度参与课程标准制定、实训资源供给和就业出口保障。在碧桂园职业学院,企业将产业需求前置到教学环节——课程设置由产业需求倒推,企业需要什么样的能力,学校就培养什么样的能力。

据迪飞科技与碧职院联合创办的无人机专业项目负责人王斌介绍,产业学院围绕无人机操控技术、行业应用技能、智能运维管理、数据处理分析、创新创业实践、法规与安全管理六大专业能力模块,构建系统化课程体系。学生毕业后,可进入无人机制造、系统集成、行业应用等领域,从事驾驶员、装调检修技术员、运维工程师等岗位,薪资水平明显高于传统技术岗位。

“学生在学校学的,就是未来走上岗位后能直接上手用的。”余洪苇表示,在实训资源上,学院配备了行业级的多旋翼、垂起固定翼等设备,以及模拟电力巡检、测绘、植保等实训场地,在真实作业场景中培养飞手“新力军”。在刚刚落幕的广东省职业院校学生专业技能大赛无人机赛项中,碧职院大一学生江惠楠、钟宇锋仅经过一学期集训便斩获奖项,成为学院低空经济人才培养的早期成果之一。

“只会飞”远远不够:
“低空+”复合能力将成核心竞争力

在余洪苇身上,有着一条清晰的成长轨迹:从飞手学员到教员,从“爱好者”到“引路人”。这条轨迹,也恰好与低空经济从兴起到腾飞的进程同频共振。

2018年,还在读大一的余洪苇,在家人的推荐下第一次握住了无人机遥控器。“当时初衷只是想着趁年轻,多培养些兴趣爱好。”然而,初次接触无人机,余洪苇便被它深深折服。“很多人可能觉得无人机不过是一架航空模型。事实上,无人机可以自主组装,自由度高,可以不断延伸应用场景。”正是从那时起,余洪苇开始持续接受相关培训,飞行技术也在业余时间里不断精进。

大学毕业后,余洪苇做过一段时间的销售。与此同时,“低空经济”开始成为社会热词——重大节日的无人机编队表演、电影中越来越多的航拍镜头,甚至中学生也开始参加无人机培训班……余洪苇敏锐地感知到,一个新的“风口”正在形成。

决心转行后,他重新回到了当初报名的迪飞无人机科技有限公司,再次和无人机打起了交道,并拿下CAAC执照。这个被业内视为“入行通行证”的证书,分为视距内驾驶员、超视距机长、教员三个等级。余洪苇用数月时间一路考至教员级别,完成了从“爱好者”到“持证飞手”的身份跨越。就在去年,迪飞联同碧桂园职业学院建立低空经济产业学院,余洪苇也随之被派驻到学校任教,同时带学生训练、参加各类无人机比赛。

从企业培训到高校教学,他感受到了明显的差异。余洪苇表示,企业培训追求“快”,讲究尽快实现人才培养落地;高校则不同,教学节奏相对慢一些,更注重打好基础、拓展视野。“高校培养的不仅是‘熟手’,更是具备‘低空+’复合思维、能在多个领域跨界应用的‘多面手’。”

从兴趣到职业,从学员到教师,余洪苇经历了个人身份的转变,也见证了无人机行业从“小众爱好”走向“低空经济”的全过程。回望这条路,他对“终身学习”也有了自己的定义:“现在大家都在倡导终身学习,探索人生的更多可能性。但在我看来,这并不意味着一生‘埋头苦读’。现在社会事物发展太快,我们要有意识地去了解新领域的知识,永远保持对新鲜事物的好奇心。”

对于想进入低空经济领域的年轻人,余洪苇给出的建议并不只有“鼓励”。余洪苇坦言,企业更看重行业应用能力,“纯飞手”的市场会越来越窄。

“‘无人机+农业’‘无人机+应急’‘无人机+物流’等领域正在兴起,潜力巨大。”余洪苇说。“真正的核心竞争力,不在于‘会飞’,而在于能不能精准洞察现有传统行业的痛点,并善于用无人机技术去破题,这同样需要有终身学习的自觉——始终保持对新技术、新场景、新需求的敏锐触觉。”

文、图、视频|记者 郭子扬

编辑:许敏
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